Antrasis Vilhelmshafeno SGD terminalas

„KN Energies“ 2024 m. pradžioje laimėjusi antrąjį Vilhelmshafeno SGD terminalą operuojančios Vokietijos valstybinės bendrovės „Deutsche Energy Terminal GmbH” (DET) skelbtą konkursą DET vardu teikia šio bei dar trijų Vokietijos SGD terminalų terminalų komercinio eksploatavimo paslaugas. 2024 m. viduryje „KN Energies“ taip pat laimėjo antrojo Vilhelmshafeno SGD terminalo techninio eksploatavimo ir priežiūros paslaugų teikimo konkursą.

„KN Energies“ atlieka paruošiamuosius šio SGD terminalo techninio eksploatavimo darbus – Vokietijoje įsteigs bendrovę, apmokys inžinerinę darbuotojų komandą, parengs techninę terminalo eksploatacijos dokumentaciją. Pradėjus komercinę terminalo veiklą „KN Energies“ bus atsakinga už techninę terminalo infrastruktūros – krantinės, jos įrangos ir dujotiekio – eksploataciją ir priežiūrą, techninės komandos darbo organizavimą, taip pat prevencinių ir korekcinių veiksmų koordinavimą.

Daugiau informacijos apie projektą galima rasti DET tinklalapyje (anglų k.).

Antrojo Vilhelmshafeno SGD terminalo projektas

Antrasis Vilhelmshafeno SGD terminalas, paremtas plaukiojančio laivo-saugyklos (FSRU) technologija, įsikurs Vokietijos Šiaurės jūros pakrantėje.

2005-iais pastatytas SGD laivas-saugykla „Excelsior“ su išdujinimo įrenginiu prisišvartuos prie šiuo metu Vilhelmshafeno uoste statomos krantinės, kuri yra apie 1,5 km nuo kranto ir šiek tiek mažiau nei du kilometrai į pietus nuo jau veikiančio pirmojo Vilhelmshafeno SGD terminalo. Šis terminalas vamzdynu bus sujungtas su dujotiekiu pirmojo Vilhelmshafeno terminalo įleidimo taške. Numatoma, kad metinis terminalo išdujinimo pajėgumas sieks iki 3,9 mlrd. kub. metrų gamtinių dujų per metus.
 
Laivo-saugyklos „Excelsior“ ilgis – 277 m, plotis – 43,4 m. Šio laivo-saugyklos talpa – 138 tūkst. kub. metrų, o nominalus išdujinimo pajėgumas siekia 5 mlrd. kub. metrų per metus.

„KN Energies“ vaidmuo projekte

„KN Energies“ veikla antrojo Vilhelmshafeno SGD terminalo projekto įgyvendinimo metu apima:

1. vietinės komandos įdarbinimą ir mokymą;
2. techninių ir organizacinių procedūrų parengimą;
3. sistemų ir procesų, reikalingų saugiai eksploatacijai ir priežiūrai, pirkimą ir diegimą;
4. klientų konsultavimą pradedant eksploatuoti ir perimant terminalo infrastruktūrą;
5. sausumos ir jūros infrastruktūros, įskaitant krantinę, dujotiekį ir kitą įrangą, eksploatavimo ir priežiūros paslaugas;
6. terminalo veiklos priežiūrą ir stebėjimą visą parą;
7. reagavimą į incidentus, jei to prireiktų.